Bouwjaren
- 1948 356 Porsche
- 1948 Porsche 356 Pre-A
- 1948 Porsche 356 Pre-A Cabriolet
- 1948 Porsche 356 Pre-A Coupé
- 1949 356 Porsche
- 1949 Porsche 356 Pre-A
- 1949 Porsche 356 Pre-A Cabriolet
- 1949 Porsche 356 Pre-A Coupé
- 1950 356 Porsche
- 1950 Porsche 356 Pre-A
- 1950 Porsche 356 Pre-A Cabriolet
- 1950 Porsche 356 Pre-A Coupé
- 1951 356 Porsche
- 1951 Porsche 356 Pre-A
- 1951 Porsche 356 Pre-A Cabriolet
- 1951 Porsche 356 Pre-A Coupé
- 1952 356 Porsche
- 1952 Porsche 356 Pre-A
- 1952 Porsche 356 Pre-A Cabriolet
- 1952 Porsche 356 Pre-A Coupé
- 1953 356 Porsche
- 1953 Porsche 356 Pre-A
- 1953 Porsche 356 Pre-A Cabriolet
- 1953 Porsche 356 Pre-A Coupé
- 1954 356 Porsche
- 1954 Porsche 356 Pre-A
- 1954 Porsche 356 Pre-A Cabriolet
- 1954 Porsche 356 Pre-A Coupé
- 1955 Porsche 356 Pre-A
- 1955 Porsche 356 Pre-A Cabriolet
- 1955 Porsche 356 Pre-A Coupé
- 1956 356 Porsche
- 1957 356 Porsche
- 1958 356 Porsche
- 1959 356 Porsche
- 1960 356 Porsche
- 1962 356 Porsche
- 1963 356 Porsche
- 1964 356 Porsche
- 1964 911 Porsche
1949 Porsche 356 Pre-A
El Porsche 1949 de 356 representa el éxito absoluto de la marca Porsche. El primer automóvil en usar el escudo negro, rojo y amarillo de Stuttgart, el Porsche 1949 Pre-A de 356 es un automóvil histórico. Diseñado por Porsche, que había estado trabajando en conjunto con VW durante algún tiempo, era obvio que el 356 Pre-A se basaría en el Volkswagen Beetle, compartiendo gran parte de la ingeniería y el tren de rodaje. Porsche fabricaría aproximadamente 50 primeros 356 y las preventas eran alentadoras. Desde 1949 hasta 1965, más de 76000 unidades rodarían de la línea de montaje en Stuttgart.
Buscando comprar un Porsche clásico?
Los modelos anteriores a la introducción del Porsche 356A en 1955 se consideran modelos Pre-A. Su parabrisas puede identificar el 356 Pre-A rápidamente. El Pre-A se fabricó hasta abril de 1952 con un parabrisas de 2 piezas. Si está pensando en comprar un Porsche 1949 Pre-A de 356, es importante recordar que muchos de los modelos Pre-A se construyeron a mano, por lo que no todos los primeros modelos 356 son exactamente iguales. Además, el óxido es un factor muy importante.