Alfa Romeo Giulia

El clásico Alfa Romeo Giulia:

El Alfa Romeo Giulia fue diseñado por Orazio Satta Puliga y estuvo en producción desde 1962 hasta 1978. El Giulia se presentó en el Autódromo de Monza el 27 de junio de 1962, con el objetivo de seguir al Giulietta. El auto tenía un modelo angular con líneas rectas, lo que lo hacía incomparable con su antecesor. También hubo una mejora en la potencia del coche. El Giulia alcanzó una velocidad máxima de 166 km/h. Poco después de la aparición del TI, se presentó el Giulia TI Super. Esto sucedió en 1963. Se produjeron 501 copias. En 1964, Alfa Romeo comenzó a fabricar un automóvil con un motor más pequeño, debido a un aumento en el impuesto de circulación. El coche, llamado Giulia 1300, tenía una velocidad máxima de 155 km/h y se fabricaron más de 30.000 coches.

En 1962, Alfa Romeo lanzó varios modelos nuevos: el Spider (1962-1966), el Sprint (1962-1964) y el Sprint Speciale, que se distinguió por su elegante coupé (1962-1966). Estos coches contenían un nuevo motor de 1.6 litros. Un año después, apareció en el mercado el Giulia Spring GT. El modelo fue diseñado por Bertone. Tres años después de su presentación, el automóvil obtuvo un motor más potente, lo que provocó un cambio de nombre a Giulia Spring GT Veloce. El Giulia también se centró en los deportes de motor. Los modelos GTA y Turbolare Zagato fueron diseñados especialmente para este deporte.

En junio de 2015, Alfa Romeo presentó un automóvil de gama media, el 952 con tracción trasera. El objetivo de hacer este coche era volver al origen de la marca: producir coches deportivos que fueran aptos para el uso diario además de para circular en circuito. 

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