Modelo
- Porsche 356
- Porsche 356A
- Porsche 356B
- Porsche 356C
- Porsche 911
- Porsche 911 (1964 - 1968)
- Porsche 911 (1969 - 1973)
- Porsche 911 (1974 - 1977)
- Porsche 911 (1978 - 1983)
- Porsche 911 (1984 - 1989)
- Porsche Targa 911
- Porsche 912
- Porsche 912E
- Porsche 914
- Porsche Boxster
- Porsche 918
- Porsche Cayman
- Porsche Speedster
Porsche 356A
El Porsche 356A era un automóvil deportivo liviano de 2 puertas con motor trasero y tracción trasera disponible en cupé de techo rígido y convertible. Para diferenciar entre las principales revisiones del modelo, los Porsche 356A generalmente se dividen en algunos grupos principales, 356A, 356AB y 356AC.
A fines de 1955, con numerosos cambios menores pero significativos, se introdujo el 356A. Su designación interna de fábrica, "Tipo 1", dio lugar a su apodo "T1" entre los entusiastas. A principios de 1957, se produjo una segunda revisión del 356A, conocida como Tipo 2 (o T2).
El motor de varilla de empuje de cuatro cilindros del 356A se reintrodujo más tarde en el Porsche 912, ofrecido entre 1965 y 1969 en respuesta a las quejas de los clientes de que el nuevo 911 era demasiado caro.
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Mantenimiento en un coche clásico
Por supuesto, todos los automóviles necesitan mantenimiento y, a veces, puede suceder que algo deba repararse. No es diferente para un coche clásico. Como le gusta mantener su automóvil clásico en las mejores condiciones, un buen garaje es importante. Cualquier taller puede brindarle mantenimiento, pero a veces solo necesita un poco más de especialización, luego puede optar por llevar su automóvil clásico a un taller de automóviles clásicos donde se enfocan en 1 marca o tipo de automóvil clásico. Los mecánicos suelen trabajar con los mismos coches clásicos y, por lo tanto, se han especializado en el mantenimiento o la reparación de esos coches clásicos específicos.
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