Triumph TR2
El clásico Triumph TR2
La Triumph TR2 es un automóvil deportivo producido entre 1953 y 1955 por Standard Motor Company en el Reino Unido. El automóvil utiliza una versión de carburador SU doble del motor Vanguard estándar de 121 cilindros y 4 cid ajustado para aumentar la potencia a 90 caballos de fuerza. La carrocería estaba montada en un chasis sustancialmente separado con suspensión independiente de resortes helicoidales en la parte delantera y una ballesta en la parte trasera. El coche se puede suministrar con ruedas de alambre o de disco. La transmisión estándar era una manual de 4 velocidades, pero la sobremarcha también estaba disponible como opción adicional. El coche estaba equipado con frenos de tambor Lockheed.
La Triumph TR2 fue diseñado para desafiar a MG en el mercado de exportación de autos deportivos a América del Norte. Otra razón fue que Sir John Black, el jefe de Standard Motor Company, había hecho previamente una oferta por Morgan Motor Company, que fracasó. Diseñaría su propio auto deportivo que podría competir con MG. Triumph ya tenia el Triumph Roadster, pero estaba anticuado y no tenía suficiente potencia. Sir John Black quería un automóvil deportivo asequible, por lo que comenzó a construir un prototipo.
El chasis era una versión acortada del Standard Eight y el motor era el Standard Vanguard de 2 litros; en torno a esto se creó una carrocería de dos plazas. Fue nombrado 20TS, presentado en el Salón del Automóvil de Londres de 1952. Un año después, se reveló el TR2. Tenía una mejor apariencia, un chasis simple tipo escalera, una carrocería más larga y una cajuela más grande. El TR2 fue amado por los compradores estadounidenses y se convirtió en el principal generador de ingresos para Triumph.
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