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Ford Capri

El Ford Capri es un coupé fastback que fue fabricado entre 1968 y 1986. El automóvil fue diseñado por Philip T. Clark y estaba destinado a ser un equivalente europeo del Mustang. El primer Ford Capri fue el Mk I. El automóvil fue presentado en el Salón del Automóvil de Bruselas y tenía similitudes con el Cortina. Ford tenía el deseo de llegar a un amplio espectro de compradores haciendo que el MK I fuera asequible. El automóvil se hizo asequible a través de varios motores. Ford revisó el MK I en 1972, incluidos nuevos asientos y luces traseras ampliadas.

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El Ford Capri MK II fue fabricado entre 1974 y 1978. En parte debido a la crisis del petróleo en 1973, Ford decidió crear un automóvil que fuera más adecuado para la conducción diaria. Esto dio lugar a algunos cambios en el automóvil, como un capó más corto y una puerta trasera con portón trasero. El Capri MK II fue el primer Ford en incluir una puerta trasera con portón trasero. El automóvil era mecánicamente similar al Mk I. Sin embargo, el MK II tenía una carrocería más grande, un tablero más moderno y un volante más pequeño.

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El "Proyecto Carla" fue una referencia al Capri MK III que se fabricó entre 1978 y 1986. El automóvil incluyó algunos cambios en comparación con el MK II. El concepto del MK II revisado se presentó en el Salón del Automóvil de Ginebra en 1976. La parte delantera del MK III incluía cuatro faros y una rejilla de rejilla negra. Además, el Capri MK III mejoró su aerodinámica, lo que condujo a la mejora del rendimiento del automóvil.

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