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Volvo 1800ES

El Volvo 1800ES es un automóvil deportivo de Volvo Cars. Es el sucesor del P1800E.
El último modelo vino en 1972, el 1800ES, una camioneta coupé con un portón trasero de cristal, a veces descrito como un freno de tiro.

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El diseño final se eligió después de que Sergio Coggiola y Pietro Frua construyeran dos prototipos. El prototipo de aspecto muy inusual de Frua, Raketen, actualmente reside en el Museo Volvo. Ambos prototipos italianos se consideraron demasiado futuristas y, en cambio, la propuesta del diseñador Jan Wilsgaard fue aceptada. El motor de ES se rebajó a 125 bhp al reducir la relación de compresión con una junta de culata más gruesa; aunque la potencia máxima se redujo ligeramente, el motor era menos "pico" y el rendimiento en la carretera del automóvil mejoró realmente.

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El respaldo trasero del ES fue doblado hacia abajo para crear un área de carga larga y plana. Como alternativa a la transmisión manual de cuatro velocidades y sobremarcha, los 1800ES tenían una transmisión automática de tres velocidades Borg-Warner. Con el cumplimiento de los estándares de seguridad y emisiones más estrictos de los EE. UU. Para 1974, Volvo no pudo gastar la cantidad considerable que sería necesaria para rediseñar el 1800 ES. Solo los autos 8077 de los ES fueron construidos en sus dos años de modelo.

Volvo 1800ES

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