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1952 Jaguar XK120 Coupé de cabezal fijo

Durante su lanzamiento en 1948, solo unos pocos coches podían competir con el Jaguar XK120. Un Ferrari competitivo costaría más de 3 veces el precio de uno muy comparable Jaguar XK120, y el Austin-Healey no saldría hasta casi 2 años después del lanzamiento del FHC en 1951. El 1951 Jaguar El XK120 Fixed Head Coupe era una buena opción para los compradores tanto entonces como ahora. En un intento de ampliar el atractivo de la línea XK120 cerrando la cabina de pasajeros para el mal tiempo, el Jaguar FHC enfrentaría los problemas prácticos de conducir un XK120. El FHC era más que un Roadster con techo rígido, estaba meticulosamente diseñado y elaborado.

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A lo largo de su período de producción de 6 años, Jaguar Vendería 12045 unidades XK120, de las cuales solo 2672 eran Coupes de cabezal fijo. El cupé es considerablemente más raro que los modelos Roadster o Drop Head Coupe. El Jaguar XK120 ha demostrado ser bastante robusto durante las últimas décadas. Los compradores deben tomar nota de cualquier daño por óxido en estos paneles de la carrocería delicadamente curvados, que pueden ser costosos de reparar. También debe inspeccionarse la caja de cambios. Para obtener más consejos, ER Classics lo alienta a que se comunique con ellos hoy mismo. Su equipo de vendedores profesionales espera poder ayudarlo a encontrar el 1952 Jaguar XK120 Fixed Head Coupe con el que siempre has soñado.

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