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1952 Jaguar XK120 Coupé de cabeza fija

Durante su lanzamiento en 1948, solo había unos pocos coches que podían competir con el Jaguar XK120. Un Ferrari competitivo costaría más que 3 veces el precio de un Jaguar XK120 muy comparable, y el Austin-Healey no saldría hasta casi 2 años después del lanzamiento del FHC en 1951. El 1951 Jaguar XK120 Fixed Head Coupe fue una buena opción para los compradores de entonces y ahora. Un intento de ampliar el atractivo de la línea XK120 encerrando la cabina de pasajeros por mal tiempo, el Jaguar FHC enfrentaría los problemas prácticos de conducir un XK120. El FHC era más que un Roadster con un techo rígido, fue diseñado y creado meticulosamente.

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A lo largo de su período de producción del año 6, Jaguar vendería unidades 12045 XK120, de las cuales solo 2672 eran cupé de cabeza fija. El coupé es considerablemente más raro que los modelos Roadster o Drop Head Coupé. El Jaguar XK120 ha demostrado ser bastante resistente en las últimas décadas. Los compradores deben tomar nota de cualquier daño por óxido a estos paneles de cuerpo delicadamente curvados, que pueden ser costosos de reparar. La caja de cambios también debe ser inspeccionada. Para obtener más consejos, ¡ER Classics lo alienta a comunicarse con ellos hoy! Su equipo de profesionales de ventas espera poder ayudarlo a encontrar el 1952 Jaguar XK120 Fixed Head Coupe con el que siempre ha soñado.

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