Bouwjaren
- 1948 Jaguar XK120
- 1948 Jaguar XK120 Roadster
- 1949 Jaguar XK120
- 1949 Jaguar XK120 Roadster
- 1950 Jaguar XK120
- 1950 Jaguar XK120 Roadster
- 1951 Jaguar XK120
- 1951 Jaguar XK120 Coupé de cabeza fija
- 1951 Jaguar XK120 Roadster
- 1952 Jaguar XK120
- 1952 Jaguar XK120 Coupé de cabeza fija
- 1952 Jaguar XK120 Roadster
- 1953 Jaguar XK120
- 1953 Jaguar XK120 Coupé de cabeza fija
- 1953 Jaguar XK120 Roadster
- 1954 Jaguar XK120
- 1954 Jaguar XK120 Coupé de cabeza fija
- 1954 Jaguar XK120 Roadster
- 1954 Jaguar XK140
- 1954 Jaguar XK140 Coupé de cabeza fija
- 1954 Jaguar XK140 Drophead Coupé
- 1954 Jaguar XK140 Roadster
- 1955 Jaguar XK140
- 1955 Jaguar XK140 Drophead Coupé
- 1955 Jaguar XK140 Coupé de cabeza fija
- 1955 Jaguar XK140 Roadster
- 1956 Jaguar XK140
- 1956 Jaguar XK140 Drophead Coupé
- 1956 Jaguar XK140 Coupé de cabeza fija
- 1956 Jaguar XK140 Roadster
- 1957 Jaguar XK140
- 1957 Jaguar XK140 Drophead Coupé
- 1957 Jaguar XK140 Coupé de cabeza fija
- 1957 Jaguar XK140 Roadster
- 1957 Jaguar XK150
- 1957 Jaguar XK150 Drophead Coupé
- 1957 Jaguar XK150 Coupé de cabeza fija
- 1958 Jaguar XK150
- 1958 Jaguar XK150 Drophead Coupé
- 1958 Jaguar XK150 Coupé de cabeza fija
- 1958 Jaguar XK150 Roadster
- 1959 Jaguar XK150
- 1959 Jaguar XK150 Drophead Coupé
- 1959 Jaguar XK150 Coupé de cabeza fija
- 1959 Jaguar XK150 Roadster
- 1960 Jaguar XK150
- 1960 Jaguar XK150 Drophead Coupé
- 1960 Jaguar XK150 Coupé de cabeza fija
- 1960 Jaguar XK150 Roadster
- 1961 Jaguar E Type
- 1961 Jaguar XK150
- 1961 Jaguar XK150 Drophead Coupé
- 1961 Jaguar XK150 Coupé de cabeza fija
- 1961 Jaguar XK150 Roadster
- 1961 Jaguar XKE
- 1962 Jaguar E Type
- 1962 Jaguar XKE
- 1963 Jaguar E Type
- 1963 Jaguar XKE
- 1964 Jaguar E Type
- 1964 Jaguar XKE
- 1965 Jaguar E Type
- 1965 Jaguar XKE
1957 Jaguar XK150
El XK150 fue el último modelo de la serie XK, que reemplazó al XK140. Producido a partir de 1957-1961, el Jaguar XK150 mostró una semejanza con el Jaguar XK140, pero se actualizó considerablemente. El 1957 Jaguar XK150 ofreció un parabrisas 1 y la línea de ala ya no se hundió tan profundamente en las puertas. Los entusiastas del jaguar también apreciaron un capó ampliado y alargado. Lo que la mayoría de los compradores no se dan cuenta es que los primeros Jaguar XK150 fueron en realidad más lentos que los XK140. Corregido en 1958, el Jaguar XK150 recibió un motor 3.4L S que le daría al Jaguar la velocidad que necesitaba.
¿Buscando comprar un jaguar clásico?
Si está considerando comprar un 1957 Jaguar XK150, sepa que estos autos tienen más de 5 décadas, por lo que es importante entender que no serán perfectos a menos que esté dispuesto a pagar por una restauración de condición de sala de exposición. Debido a la popularidad de estos coches durante su día, siguen estando ampliamente disponibles en la actualidad. Ya sea que esté buscando un granero, un conductor de fin de semana o la restauración perfecta para su colección, todos existen.
