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E&R Classics
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Domingo 6 de diciembre EXTRA OPEN de 12:00 a 16:00


1958 Mercedes Benz 190SL

¿Está buscando comprar un Mercedes Benz 1958SL de 190 o un Mercedes 190SL de cualquier año de 1955 a 1963? Has venido al lugar correcto. ER Classics se complace en brindarle valiosos consejos de compra. Primero, echemos un vistazo a la historia de este automóvil. Max Hoffman, el importador estadounidense de Mercedes durante ese tiempo, convenció al fabricante de automóviles alemán para que construyera un modelo abierto más simple y menos costoso para complementar el popular 300SL Gullwing. El automóvil resultante fue el Mercedes Benz 190SL, que se presentó en el Auto Show de Nueva York de 1954. Luego, solo 15 meses después, la versión de producción se exhibiría en el Salón del Automóvil de Ginebra de 1955. Si bien gran parte del automóvil permaneció igual, se cambiaron varios aspectos estéticos. El 300SL tenía un precio inicial de $ 7460, mientras que el Mercedes 190SL costaba solo $ 3990. Como resultado, el 190SL vendría más que el 300SL en casi 8 a 1.

Buscando comprar un Mercedes clásico?

En su mejor año, 1956, se produjeron un total de 4,032 unidades, con aproximadamente 25,881 unidades lanzadas a lo largo de su producción. El 1958 Mercedes Benz 190SL vería 2722 unidades salir de fábrica. Si está buscando comprar un Mercedes descapotable de 1958, encontrará que hay muy pocas diferencias entre los modelos de 1957 y 1958. De hecho, a finales de 1957, las lentes indicadoras rojas reemplazaron a las ámbar en el mercado estadounidense, mientras que también se eliminó la tira divisoria entre las luces de freno y traseras. Quizás el cambio más notable fue en julio de 1958 cuando se produjeron nuevos indicadores y luces de estacionamiento para las versiones de EE. UU. El Mercedes Benz 1958SL de 190 es un gran coche de colección y un conductor diario para los entusiastas de los coches europeos. Al comprar, asegúrese de que un tercero revise la mecánica. Una vez que se inspeccionan los mecánicos, los compradores potenciales querrán revisar las áreas propensas a oxidarse, ya que el 3SL de 1958 y los modelos de otros años son propensos a oxidarse en ciertos lugares.

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