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E&R Classics
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1968 Mercedes Benz 250SL

El Mercedes Benz 250SL a menudo se considera un modelo 1967 de un solo año; sin embargo, hubo un puñado de modelos construidos en 1966 y 1968. El Mercedes Benz 250SL 1968 vio solo las unidades 2 producidas y muchas se vendieron, y se titularon como modelos de año 1968. En total, las unidades 5196 salieron de la planta de producción en Alemania y las unidades 5177 son el modelo 1967. El 1968 Mercedes 250 SL, así como los modelos 1966 y 1967, marcaron el inicio de otra innovación en la marca Mercedes Benz. Aunque la línea SL originalmente se suministró con dos frenos de disco y dos frenos de tambor, comenzando con el 250 SL hacia adelante, los autos tienen frenos de disco por todas partes. Los modelos posteriores también estaban disponibles con características modernas como dirección asistida, transmisiones automáticas de velocidad 4, frenos asistidos por potencia y aire acondicionado.

Buscando comprar un Mercedes clásico?

ER Classics ha recopilado algunos consejos para ayudarlo en su búsqueda. En primer lugar, es importante recordar que estos autos tienen más de 3 décadas; Mostrarán signos de mantenimiento y reparación. En segundo lugar, muchos de los modelos de Mercedes Benz 250SL 1968 se compraron originalmente como controladores diarios, ¡y fueron conducidos! Es raro que encuentre un SL inalterado, sin reparar, sin embargo, solo porque un auto haya sido reparado no significa que sea un mal auto. La clave es buscar una restauración de calidad o el auto más completo que pueda pagar. Por supuesto, como con cualquier automóvil clásico, también querrá asegurarse de que el número de chasis y el número del motor coincidan. Esto puede ser un fuerte indicador de la calidad de cualquier reparación que se haya realizado. Por último, el 1968 Mercedes 250SL es altamente propenso a la oxidación. Asegúrese de colocar el auto en un elevador y verifique áreas tales como los pisos del maletero, los paneles interiores de la distancia entre ejes, el panel del cuerpo trasero que sostiene las luces traseras y el travesaño delantero que se atornilla al parachoques delantero, para nombrar algunas áreas .

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