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E&R Classics
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1970 Mercedes Benz 280SL

Cuando los ingenieros de Mercedes Benz desarrollaron un sucesor del popular 300SL Gullwing, nació el Mercedes Benz 280SL. El nuevo diseño de SL, que se llamaría W113 internamente, era contemporáneo, cómodo y espacioso para su época. El 1970 Mercedes Benz 280SL vería unidades 7935 a lo largo de su año de producción. Disponible en las opciones Roadster de dos puertas y Coupe de dos puertas, el 280SL era más grande, ancho y pesado que su predecesor y era el auto perfecto para aquellos que buscan comodidad de manejo, manejo de carreteras y construcción. Los compradores también tenían la opción de varios motores, incluido un V8 con un cilindro 3.5 o 4.5l, o un motor de cilindro 6 con una capacidad de 2.8l. La mayoría de los modelos venían con una transmisión automática con un motor que contaba con inyección de combustible. El Mercedes Benz 280SL 1970 podría alcanzar una velocidad máxima de 121mph.

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El 1970 Mercedes Benz 280SL, así como el modelo 1969, vieron varios cambios y actualizaciones desde el primer lanzamiento de 1968. Las modificaciones incluyeron el movimiento de la placa de la licencia del cortafuegos a la jamba de la puerta delantera, el material de la almohadilla de aislamiento del cortafuegos se actualizó de grueso a liso y las manijas frontales del techo rígido se hicieron por separado. Elástico también se convirtió en el nuevo material en los bolsillos de las puertas, y los revestimientos de pisos se cambiaron de alfombras de goma a alfombras sintéticas.

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