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1966 Mercedes Benz 230SL

Aunque tuvo un acto difícil de seguir, el Mercedes Benz 1966SL de 230 fue un gran paso adelante para Mercedes desde su predecesor 190 SL. Con su aspecto angular y propulsado por un motor OHC 2306 en línea de 150 cc y 6 hp con inyección de combustible mecánica, el Mercedes Benz 230SL tomó al mundo por sorpresa. Apodado la "Pagoda" debido a la atípica línea del techo del techo rígido, que era más bajo en el medio y más alto en los bordes, el modelo 1966 SL de 230 y otros modelos ofrecieron un rendimiento poderoso y lujoso sin comprometer el estilo y la artesanía de clase mundial que Mercedes se ha hecho conocido. Este rendimiento estelar hace que el roadster Mercedes Benz de 1966 sea un automóvil muy utilizable incluso para los estándares actuales. Estéticamente, hubo algunos cambios que ocurrieron en 1965 que también afectaron al SL de 1966, incluido el cambio del colector de escape de chapa de acero a tubos de escape de hierro fundido, la forma del anillo de la bocina cambió de redondo a superior aplanado, y el La palanca de cambio de marchas se inclinó hacia adelante 55 mm.

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El Mercedes Benz 230SL no era un automóvil económico en su día. En los EE. UU., El precio de lista de $ 7500 USD fácilmente podría haber comprado un Jaguar E-Type, que fue el principal competidor durante ese tiempo. Sin embargo, el Mercedes 230SL todavía fue un éxito en el mercado con aproximadamente 19831 unidades producidas antes de la llegada de su sucesor, el Mercedes Benz 250SL, en diciembre de 1966. Si está considerando la compra de un 1966 SL de 230, ER Classics espera para compartir su conocimiento y experiencia con usted. Debido al gran número de producción de este automóvil, generalmente hay una buena selección disponible que va desde proyectos de restauración hasta ejemplos de calidad de sala de exposición.

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