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Ford Mustang Cabriolet

El Ford Mustang Cabriolet debutó con varios cambios menores, incluida una nueva parrilla, molduras laterales, cubiertas de ruedas y tapa de gasolina. Una transmisión automática cruisematic de tres velocidades estuvo disponible para el V225 de 8 hp. El motor 289 "hipo" K-code se ofreció con una transmisión automática c4.

Con las tapas de las válvulas quitadas, se estampa una letra "K" grande entre los resortes de las válvulas, junto con un tornillo para los balancines ajustables. También se ofreció una gran cantidad de nuevos colores de pintura e interior, un sistema de sonido AM/ocho pistas y una de las primeras radios AM/FM mono para automóvil.

Ford eliminó el panel de instrumentos del Falcon, las características previamente opcionales, incluidos los indicadores redondos y los parasoles acolchados, se convirtieron en equipo estándar. El Mustang convertible fue un éxito de ventas en 1966 con 72,119 coches vendidos.

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Encontrar un Ford adecuado para ti es la prioridad número uno. La búsqueda del automóvil de sus sueños a menudo comienza en línea. ERClassics ha hecho todo lo posible para darle una idea de los autos, por lo que cada auto en nuestro propio sitio cuenta con un reportaje fotográfico, imágenes de 360 ​​grados, un video e información general sobre el auto. ¿Preferirías ver el coche físicamente? Entonces puede visitar nuestra sala de exposición en Waalwijk, Países Bajos. Consulte nuestro sitio web para conocer los horarios de apertura.

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Mantenimiento en un coche clásico

Por supuesto, todos los automóviles necesitan mantenimiento y, a veces, puede suceder que algo deba repararse. No es diferente para un coche clásico. Como le gusta mantener su automóvil clásico en las mejores condiciones, un buen garaje es importante. Cualquier taller puede brindarle mantenimiento, pero a veces solo necesita un poco más de especialización, luego puede optar por llevar su automóvil clásico a un taller de automóviles clásicos donde se enfocan en 1 marca o tipo de automóvil clásico. Los mecánicos suelen trabajar con los mismos coches clásicos y, por lo tanto, se han especializado en el mantenimiento o la reparación de esos coches clásicos específicos.

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El concesionario de coches clásicos en línea número 1 de Europa

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