Bouwjaren
- 1948 Jaguar XK120
- 1948 Jaguar Roadster XK120
- 1949 Jaguar XK120
- 1949 Jaguar Roadster XK120
- 1950 Jaguar XK120
- 1950 Jaguar Roadster XK120
- 1951 Jaguar XK120
- 1951 Jaguar XK120 Coupé de cabezal fijo
- 1951 Jaguar Roadster XK120
- 1952 Jaguar XK120
- 1952 Jaguar XK120 Coupé de cabezal fijo
- 1952 Jaguar Roadster XK120
- 1953 Jaguar XK120
- 1953 Jaguar XK120 Coupé de cabezal fijo
- 1953 Jaguar Roadster XK120
- 1954 Jaguar XK120
- 1954 Jaguar XK120 Coupé de cabezal fijo
- 1954 Jaguar Roadster XK120
- 1954 Jaguar XK140
- 1954 Jaguar XK140 Coupé de cabezal fijo
- 1954 Jaguar Coupe de cabezal abatible XK140
- 1954 Jaguar Roadster XK140
- 1955 Jaguar XK140
- 1955 Jaguar Coupe de cabezal abatible XK140
- 1955 Jaguar XK140 Coupé de cabezal fijo
- 1955 Jaguar Roadster XK140
- 1956 Jaguar XK140
- 1956 Jaguar Coupe de cabezal abatible XK140
- 1956 Jaguar XK140 Coupé de cabezal fijo
- 1956 Jaguar Roadster XK140
- 1957 Jaguar XK140
- 1957 Jaguar Coupe de cabezal abatible XK140
- 1957 Jaguar XK140 Coupé de cabezal fijo
- 1957 Jaguar Roadster XK140
- 1957 Jaguar XK150
- 1957 Jaguar Coupe de cabezal abatible XK150
- 1957 Jaguar XK150 Coupé de cabezal fijo
- 1958 Jaguar XK150
- 1958 Jaguar Coupe de cabezal abatible XK150
- 1958 Jaguar XK150 Coupé de cabezal fijo
- 1958 Jaguar Roadster XK150
- 1959 Jaguar XK150
- 1959 Jaguar Coupe de cabezal abatible XK150
- 1959 Jaguar XK150 Coupé de cabezal fijo
- 1959 Jaguar Roadster XK150
- 1960 Jaguar XK150
- 1960 Jaguar Coupe de cabezal abatible XK150
- 1960 Jaguar XK150 Coupé de cabezal fijo
- 1960 Jaguar Roadster XK150
- 1961 Jaguar Tipo E
- 1961 Jaguar XK150
- 1961 Jaguar Coupe de cabezal abatible XK150
- 1961 Jaguar XK150 Coupé de cabezal fijo
- 1961 Jaguar Roadster XK150
- 1961 Jaguar XKE
- 1962 Jaguar Tipo E
- 1962 Jaguar XKE
- 1963 Jaguar Tipo E
- 1963 Jaguar XKE
- 1964 Jaguar Tipo E
- 1964 Jaguar XKE
- 1965 Jaguar Tipo E
- 1965 Jaguar XKE
1952 Jaguar XK120 Coupé de cabezal fijo
Durante su lanzamiento en 1948, solo unos pocos coches podían competir con el Jaguar XK120. Un Ferrari competitivo costaría más de 3 veces el precio de uno muy comparable Jaguar XK120, y el Austin-Healey no saldría hasta casi 2 años después del lanzamiento del FHC en 1951. El 1951 Jaguar El XK120 Fixed Head Coupe era una buena opción para los compradores tanto entonces como ahora. En un intento de ampliar el atractivo de la línea XK120 cerrando la cabina de pasajeros para el mal tiempo, el Jaguar FHC enfrentaría los problemas prácticos de conducir un XK120. El FHC era más que un Roadster con techo rígido, estaba meticulosamente diseñado y elaborado.
Buscando comprar un clásico Jaguar?
A lo largo de su período de producción de 6 años, Jaguar Vendería 12045 unidades XK120, de las cuales solo 2672 eran Coupes de cabezal fijo. El cupé es considerablemente más raro que los modelos Roadster o Drop Head Coupe. El Jaguar XK120 ha demostrado ser bastante robusto durante las últimas décadas. Los compradores deben tomar nota de cualquier daño por óxido en estos paneles de la carrocería delicadamente curvados, que pueden ser costosos de reparar. También debe inspeccionarse la caja de cambios. Para obtener más consejos, ER Classics lo alienta a que se comunique con ellos hoy mismo. Su equipo de vendedores profesionales espera poder ayudarlo a encontrar el 1952 Jaguar XK120 Fixed Head Coupe con el que siempre has soñado.