Bouwjaren
- 1948 Jaguar XK120
- 1948 Jaguar Roadster XK120
- 1949 Jaguar XK120
- 1949 Jaguar Roadster XK120
- 1950 Jaguar XK120
- 1950 Jaguar Roadster XK120
- 1951 Jaguar XK120
- 1951 Jaguar XK120 Coupé de cabezal fijo
- 1951 Jaguar Roadster XK120
- 1952 Jaguar XK120
- 1952 Jaguar XK120 Coupé de cabezal fijo
- 1952 Jaguar Roadster XK120
- 1953 Jaguar XK120
- 1953 Jaguar XK120 Coupé de cabezal fijo
- 1953 Jaguar Roadster XK120
- 1954 Jaguar XK120
- 1954 Jaguar XK120 Coupé de cabezal fijo
- 1954 Jaguar Roadster XK120
- 1954 Jaguar XK140
- 1954 Jaguar XK140 Coupé de cabezal fijo
- 1954 Jaguar Coupe de cabezal abatible XK140
- 1954 Jaguar Roadster XK140
- 1955 Jaguar XK140
- 1955 Jaguar Coupe de cabezal abatible XK140
- 1955 Jaguar XK140 Coupé de cabezal fijo
- 1955 Jaguar Roadster XK140
- 1956 Jaguar XK140
- 1956 Jaguar Coupe de cabezal abatible XK140
- 1956 Jaguar XK140 Coupé de cabezal fijo
- 1956 Jaguar Roadster XK140
- 1957 Jaguar XK140
- 1957 Jaguar Coupe de cabezal abatible XK140
- 1957 Jaguar XK140 Coupé de cabezal fijo
- 1957 Jaguar Roadster XK140
- 1957 Jaguar XK150
- 1957 Jaguar Coupe de cabezal abatible XK150
- 1957 Jaguar XK150 Coupé de cabezal fijo
- 1958 Jaguar XK150
- 1958 Jaguar Coupe de cabezal abatible XK150
- 1958 Jaguar XK150 Coupé de cabezal fijo
- 1958 Jaguar Roadster XK150
- 1959 Jaguar XK150
- 1959 Jaguar Coupe de cabezal abatible XK150
- 1959 Jaguar XK150 Coupé de cabezal fijo
- 1959 Jaguar Roadster XK150
- 1960 Jaguar XK150
- 1960 Jaguar Coupe de cabezal abatible XK150
- 1960 Jaguar XK150 Coupé de cabezal fijo
- 1960 Jaguar Roadster XK150
- 1961 Jaguar Tipo E
- 1961 Jaguar XK150
- 1961 Jaguar Coupe de cabezal abatible XK150
- 1961 Jaguar XK150 Coupé de cabezal fijo
- 1961 Jaguar Roadster XK150
- 1961 Jaguar XKE
- 1962 Jaguar Tipo E
- 1962 Jaguar XKE
- 1963 Jaguar Tipo E
- 1963 Jaguar XKE
- 1964 Jaguar Tipo E
- 1964 Jaguar XKE
- 1965 Jaguar Tipo E
- 1965 Jaguar XKE
1955 Jaguar Coupe de cabezal abatible XK140
Si bien se veía casi idéntico a su predecesor, el XK120, hubo varios cambios obvios que pueden ayudar a los compradores a distinguir entre los 2 modelos. Primero, el 1955 Jaguar XK140 Drophead Coupe ofrecería parachoques más grandes y una parrilla más pesada. En segundo lugar, se amplió el interior de la cabina. Esta fue también la primera vez que se ofrecería un estilo de carrocería convertible, el Drophead Coupe, que funcionaría junto con los modelos Roadster y FHC. La dirección mejorada de piñón y cremallera, mejor suspensión y amortiguadores telescópicos hicieron que el 1955 Jaguar XK140 un verdadero placer de conducir. Ya sea que esté considerando un Jaguar XK140 Drophead Coupe como su conductor ocasional, su próximo proyecto de restauración o como un auto de exhibición, ¡deje que el equipo de ER Classics sea su guía!
Buscando comprar un clásico Jaguar?
Es importante recordar que estos autos tienen más de 50 años, por lo que tendrán imperfecciones y fallas. A menos que esté buscando un automóvil original en perfecto estado o perfectamente restaurado, su objetivo siempre debe ser encontrar el mejor estado y el más completo. Jaguar XK140 que puede pagar. Para el 1955 Jaguar Modelo XK140 DHC, asegúrese también de comprobar el estado de la capota de lona forrada. Estos son solo algunos consejos ofrecidos por ER Classics. Para obtener más información sobre el 1955 Jaguar XK140 Drophead Coupe, ER Classics Holland le da la bienvenida para que se ponga en contacto con ellos hoy o pase por su sala de exposición. Desde modelos de sala de exposición hasta proyectos de restauración del XK140, ER Classics puede ayudarlo a encontrar el mejor modelo que se adapte a sus necesidades. ¡Consulte nuestro stock para ver los modelos actuales y contáctenos hoy para obtener más información!