30 de mayo (Corpus Christi) SALA DE EXPOSICIÓN ABIERTA - Domingo 2 de junio COCHES Y CAFÉ y SALA DE EXPOSICIÓN EXTRA ABIERTA (10:00-14:00)


Ernest Praag

Mi nombre es Ernest Praag, propietario y director de E&R Classics. Después de mis estudios en HEAO en Breda, comencé a trabajar como gerente de marketing en una empresa de pedidos por correo. Después de 10 años, compré acciones de la empresa y ascendí al puesto de gerente general. En 2006 decidí vender mis acciones y convertí mi afición por los coches clásicos en mi trabajo.

El crecimiento de ERClassics a lo largo de los años
Fundé ERClassics en 2008, que comenzamos en un pequeño edificio en Kaatsheuvel. En la fase inicial, teníamos 3 segmentos: alquiler de bodas de autos clásicos, venta de autos clásicos y el taller de autos clásicos asociado. En 2010 nos mudamos a Dongen, donde hemos pasado de 1 edificio a 6 edificios a lo largo de los años debido al crecimiento. Debido a las aglomeraciones, decidimos en 2011 dejar el alquiler de bodas y centrarnos por completo en la venta de coches clásicos y nuestro taller.

500 coches clásicos y jóvenes en stock
A principios de 2014, esta hermosa propiedad en Waalwijk estuvo disponible y la compré. Hemos movido todo y aquí los hermosos clásicos cobran vida aún mejor. Mientras tanto, tenemos 3 edificios en Waalwijk, porque de lo contrario hay muy poca capacidad para la cantidad de autos. Actualmente tenemos 500 autos clásicos y jóvenes en stock.

Ron (jefe de taller) y yo hemos estado trabajando juntos desde el comienzo de E&R Classics en 2008. Después de todos estos años, sigue funcionando muy bien. Podemos estar orgullosos de eso. Además, estoy orgulloso de que seamos un equipo agradable y trabajador que comparte la misma pasión por los coches clásicos.

Mi primer auto fue un Honda Civic 1st type amarillo brillante de 1973. Costó 750 florines en ese momento, que ahora se convierte en alrededor de 330 euros. Estaba muy contento con este auto y lo conduje mucho, pero después de un tiempo comenzó a usar aceite. No solo un poco de aceite, sino casi tanto como antes para usar gasolina. Por lo tanto, tenía los botes de aceite en la parte trasera del maletero para rellenarlo cuando fuera necesario. Encontré un ejemplo completamente restaurado en Bélgica en 2018 y le di un buen lugar en mi propia colección.

El auto de mis sueños es un Bentley Speed ​​Six de 1930
El auto de mis sueños absolutos es un Bentley Speed ​​Six de 1930 en British Racing Green. Además, también creo que un Jaguar La cerradura de capó exterior de piso plano E-type serie 1 de 1961 es un clásico fantásticamente hermoso. me gusta el Jaguar mejor en gris bronce con un interior azul.

Suponga que tiene que llevar a alguien. ¿Quién sería y por qué?
Hay mucha gente a la que me gustaría llevar, para eso tendríamos que alquilar un autobús clásico…

Por mi amor por la música elegiría a Bruce Springsteen. Cuando tenía 18 años (hace mucho tiempo), mi primer concierto fue la gira Tunnel of Love de Bruce Springsteen. Hasta hoy es el mejor concierto que he experimentado. Además de la energía ilimitada y las cualidades musicales, a lo largo de los años he llegado a apreciar las letras de las canciones (todas escritas por él) y la forma en que se interpretan los problemas de la vida en la música y las letras aún más.

Por mi amor por los deportes elegiría (póstumamente) a Johan Cruijff. Creo que esto no necesita mayor explicación.

¿Cuál es tu mejor recuerdo relacionado con el coche?
Compré mi primer coche clásico cuando tenía 18 años. De hecho, quería comprar un Chevrolet Bel Air de 1957, pero como estudiante no podía pagarlo. Así que me compré un Opel Olympia Rekord P1, que era el modelo más parecido y me lo podía permitir. Restauré por completo ese clásico con la ayuda de un amigo e incluso nos fuimos de vacaciones con él a Bélgica, Alemania y Francia. Nos divertimos mucho con eso, tanto mientras trabajábamos en el auto como durante las vacaciones. Pensé que el mejor detalle era la persiana enrollable (original) que se podía levantar frente al radiador tirando de una cadena en el tablero. Esto estaba destinado a calentar el motor del Opel más rápido en el invierno.

¿Qué hace que un día de trabajo en ERClassics sea tan divertido para ti?
Cuando abro las puertas de la sala de exhibición de ERClassics por la mañana, me recibe un ligero olor a aceite y gasolina. Un aroma que hueles como un entusiasta de los coches. Luego enciendo la luz y cientos de autos clásicos y jóvenes, cada uno con su propia belleza incomparable en color, cromo, caucho y diseño, brillan hacia mí. Qué hermosa bienvenida todos los días. Luego tomamos una taza de café con el grupo, nos reímos de las historias bonitas y luego trabajamos en nuestro pasatiempo y hacemos todo lo posible para garantizar clientes satisfechos. He podido convertir mi afición en mi trabajo, ¡qué bonito es eso!

Los veteranos tienen un significado especial para mí.
Los coches antiguos siempre han tenido un significado especial para mí. Todavía disfruto todos los días de la belleza clásica que cada uno de estos autos tiene para ofrecernos, la tecnología con la que están ensamblados y, por supuesto, el hermoso sonido único que producen.

www.ernestpraag.com